Naalakkersuisut sprøjter en kvart milliard ind i Kalaallit Airports
Naalakkersuisut greb i går dybt i lommen. Med 252 millioner kroner øgede Selvstyret sine aktier i Kalaallit Airports Holding A/S.
Pengene er en del af de penge, der er nødvendige for at gøre lufthavnene i Nuuk og Ilulissat færdige og begynde på at anlægge den nye lufthavn i Qaqortoq.
Det skete under en ekstraordinær generalforsamling, hvor Grønlands Selvstyre som aktionær godkendte forhøjelsen af selskabets egenkapital.
LÆS OGSÅ Naalakkersuisut slår fast: Lufthavne bliver 900 millioner dyrere
Det er Inatsisartut, der har givet Naalakkersuisut lov til at tilføre Kalaallit Airports Holding flere penge. Det skete i forbindelse med, at politikerne vedtog finansloven for 2022.
Budgettet, der ikke holdt
Oprindeligt var hele lufthavnsprojektet planlagt til at koste på 3,6 milliarder kroner.
Men i foråret blev klart for alle, at der er brug flere penge til forlængelserne af lufthavnene i Nuuk og Ilulissat.
En redegørelse viste, at der skulle findes 900 millioner kroner ekstra.
Lufthavnene i Nuuk og Ilulissat skal forlænges til 2200 meter, så de kan blive landets nye atlantlufthavne.
Derudover bygges en ny regional lufthavn i Qaqortoq med en landingsbane på 1500 meter.
Det skyldes, at der er flere omkostninger til anlæg og bygninger på grund af øgede krav fra myndigheder. Det er især miljøkrav og skærpede krav fra Trafikstyrelsen.
Ifølge redegørelsen er det et krav, som er opstået i forbindelse med den endelige projektering.
Budgettet for lufthavnsbygninger har fra starten vist sig ikke at holde. Ifølge redegørelsen er "der er tale om nødvendige bygninger for lufthavnenes drift generelt og håndtering af international trafik specifikt. Dertil er der i forhold til det oprindelige projekt tilføjet en hal til materiel."
LÆS OGSÅ Fisk får lufthavn på vingerne: Sådan finansieres Qaqortoqs nye landingsbane
Og i efteråret kom det frem, at den planlagte lufthavn i Qaqortoq vil koste over en milliard kroner art bygge, hvis landingsbanen skal være 1500 meter lang. Det planlagte anlægsbudget var på 669 millioner kroner.
Derfor manglede der 400 millioner kroner for at anlægge lufthavnen, så landingsbanen har en længde, som politikerne ønsker det.
Mange bække små
Der ligger ikke en kvart milliard ubrugte kroner i Naalakkersuisuts pengekasser. Derfor har politikerne måttet vende mange sten for at finge penge.
Qaqortoq lufthavn
Deloitte har lavet en økonomisk vurdering af en lufthavn i Qaqortoq.
Lige nu foregår lufttrafikken i Sydgrønland gennem Narsarsuaq. En ny lufthavn i Qaqortoq skal erstatte lufthavnen i Narsarsuaq.
Men lufthavnsprojektet er aldrig rigtig kommet i gang. Det er selvom, at der har været afholdt to udbudsrunder på projektet.
Men alle indkomne bud fra mulige byggefirmaer har slået totalt hul i det budget, som det tidligere Naalakkersuisut med Kim Kielsen (S) i spidsen fik forhandlet hjem.
Derfor bad naalakkersuisoq for infrastruktur, Naaja Nathanielsen (IA) om nye beregninger for økonomien i en mulig lufthavn i Qaqortoq.
Derfor skal pengene blandt andet komme fra et forventet ekstraordinært udbytte fra Tusass på 50 millioner kroner.
Og så er der en tilbagebetaling fra Air Greenland A/S på 65 millioner kroner.
Det er penge, som Selvstyret gav Air Greenland sidste år som en såkaldt underskudsgaranti på grund af corona.
Men flyselskabet fik alligevel passagerer nok med ombord til, at det ikke fik brug for pengene alligevel.
Og endelig er der 137 millioner kroner fra Fonden for Langsigtede Investeringer. Pengene på den konto kommer fra et overskud på Landskassens regnskab for 2019.
